Leistung
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graumatt
schwarz
Details
Leistungsstarker Zweizylinder
Der 400 ccm EURO5 Zweizylinder-Viertaktmotor liefert starke 30,5 kW (41,5 PS) und satte 37 Nm Drehmoment. Dank der hoch effizienten elektronischen Einspritzung beschleunigt die SRK 400 agil und genügsam im Verbrauch.
Moderne LED-Lichttechnik
Wartungsarme, sparsame LED-Lichttechnik für Frontscheinwerfer, Blinker und Rücklicht sorgt für optimale Sichtbarkeit und eine perfekt ausgeleuchtete Straße bei Dämmerung und Dunkelheit.
TFT Multifunktionsdisplay
Das innovative TFT-Display der SRK 400 liefert alle relevanten Daten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Trip-Master, Tankinhalt, Uhrzeit und Ganganzeige klar und übersichtlich. Mit dem Tag/Nacht-Modus passt sich das Display automatisch an das Umgebungslicht an.
Beleuchtete Armaturen
Mit den beleuchteten Lenkerarmaturen lassen sich alle Funktionen des Cockpits einfach per Daumendruck anwählen und bedienen. So behältst Du auch bei Dunkelheit die volle Kontrolle über dein Motorrad.
2-teilige Sitzbank
Die aufwändig mit Kontrastnähten verarbeitete 2-teilige Sitzbank bietet hohen Fahrkomfort auch auf ausgedehnten Touren. Die Haltegriffe für den Beifahrer sind spektakulär ins Heckdesign integriert.
ABS-Bremsanlage mit Wave-Scheiben
Die kraftvolle Bremsanlage mit ABS vorne und hinten bietet präzise Bremskraft und sichere Kontrolle. Speziell geformte Wave-Bremsscheiben sorgen für optimierte Wärmeableitung und lange Haltbarkeit.
2-in-1 Auspuffanlage im Racing-Style
Die 2-in-1 Auspuffanlag mit unter dem Motor platziertem Endschalldämpfer bietet sonoren Sound, reinrassig sportliche Optik und sorgt dafür, dass der Schwerpunkt des Motorrads nach unten verlegt wird.
Schwingen-Kennzeichenhalterung
Durch die an der Schwinge angebrachte Kennzeichenhalterung schwebt das tropfenförmige Heck völlig frei über dem Hinterrad. Ein weiteres hochwertiges Detail, dass das Design der SRK 400 einzigartig macht.
Ausstattung und Highlights
- Kraftvoller Zweizylinder-Viertaktmotor mit elektronischer Einspritzung
- 30,5 kW (41,5 PS) Leistung
- LED-Scheinwerfer, -Blinker & -Rücklicht
- TFT-Multifunktionsdisplay
- Scheibenbremse vorne & hinten mit ABS
- 2-teilige Sitzbank
- Die hochwertige, ölgedämpfte Upside-Down-Gabel
- Robuste Beifahrer-Fußrasten
- 2-in-1 Auspuffanlage im Racing-Style
Testvideo
Testbericht
Technische Daten
| Bauart, Kühlsystem | 2-Zylinder Reihenmotor, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt |
| Hubraum / Bohrung x Hub | 400 ccm / 70,5 mm x 51,2 mm |
| Nennleistung | 30,5 kW (41,5 PS) bei 9.000 min-1 |
| Max. Drehmoment | 37 Nm bei 7.500 min-1 |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Benzineinspritzung |
| Startersystem | Elektrostarter |
| Kupplung, Betätigung | Mehrscheiben-Nasskupplung, hydraulisch |
| Getriebe, Endantrieb | 6-Gang, Dichtringkette |
| CO2-Emission | 96 g/km |
| Abgasnorm | Euro 5 |
| Standgeräusch | 91 dB |
| Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen |
| Lenkkopfwinkel | 25° (65°) |
| Nachlauf | 130 mm |
| Hinterradaufhängung | Doppelrohr-Profil-Schwinge |
| Vorderrad Federungs- / Dämpfungssystem | Upside-Down-Gabel / Öldämpfung |
| Hinterrad Federungs- / Dämpfungssystem | Zentralfederbein / Öldämpfung |
| Federweg vorne / hinten | 125 mm / 45 mm |
| Bremsanlage vorne | ABS, Doppelscheibenbremse 260 mm |
| Bremsanlage hinten | ABS, Einscheibenbremse 240 mm |
| Bereifung vorne | 110/70ZR17 Tubeless |
| Bereifung hinten | 150/60ZR17 Tubeless |
| Abmessungen (L/B/H) | 2.080 mm / 820 mm / 1.085 mm |
| Radstand | 1.425 mm |
| Sitzhöhe | 780 mm |
| Leergewicht fahrfertig (vollgetankt) | 186 kg |
| Tankinhalt / Kraftstoffart | 13,5 Liter / Benzin |
*Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. Mehrwertsteuer, Herstellernebenkosten und NoVA. Den Fahrzeug-Endpreis einschließlich aller händlerbezogenen Nebenkosten (Aufbau, Übergabeinspektion, Fahrzeugpapiere) erfahren Sie bei Ihrem QJ-Fachhändler.